Nov 3, 2025

中信建投8月发布研报称，为实现物流分拣作业，泛人形机器人（非完全人形）需要具备多模态感知和端到端大模型能力。当前硬件端泛人形机器人已经达到物流场景商业化的门槛。降本是行业发展的必然趋势，未来人形机器人整机成本可能在8万人民币左右甚至更低。 移动机器人产业联盟（CMR）秘书长李进科对财联社记者表示，复合机器人在工业制造和仓储物流领域，因其“手脚眼脑”协同的能力（移动平台+机械臂+感知系统+智能决策），成为了提升自动化水平、实现柔性生产的关键角色。 “从产品形态来看，轮式底盘+机械臂类型的复合机器人仍旧是工业及仓储物流领域应用的主要类型，轮式底盘+人形半身的复合机器人开始在工业及仓储物流场景有一定试点应用，但目前还未实现规模化落地。” 李进科说。 据新战略移动机器人产业研究所不完全统计，2025年前三季度全球具身智能复合机器人赛道迎来“新品爆发期”——各企业累计推出超55款产品，其中形态分化尤为显著：轮式底盘+人形半身组合产品达45款，占比超过80%。 按照陶熠昆的说法，杭叉物流人形机器人具备了轮式的高效移动和人形的灵巧操作两个特点，其双臂拥有14个自由度，在更加的灵活同时也有着更大的作业空间，作业范围可以适应多种不同的工种。和传统的AGV相比，具有很大的优势。 在李进科看来，轮式底盘+人形半身的复合机器人未来将向“认知交互”升级，重点突破“意图理解+主动服务”，即在工业场景中机器人可通过观察工人操作，主动预判需求并提前准备对应工具；在仓储场景中，可根据订单优先级自动调整拣选顺序，实现“无需指令的预判式服务”。 “过去50年，业内一直在解决的一个问题是如何让两条腿的机器人能够稳定行走，而具身智能移动仍然还有很长的路要走。云深处将在具身智能移动方面找到一个切实可行的场景，然后在这个场景中去采集相应的数据，做一些小模型的训练。”在“智能体•新生态”杭叉集团具身智能产业技术创新论坛现场，云深处（DEEP Robotics）创始人兼CEO朱秋国对财联社记者如是说。 频获大笔订单，加速布局物流行业 下半年开始，国内人形机器人赛道捷报频传，智元机器人、智平方、星尘智能等多家具身机器人企业频获大笔订单。 智元机器人官方微信公众号消息显示：8-10月，公司接连斩获了两笔大订单，第一笔为与富临精工（300432.SZ）近百台远征A2-W采购协议，金额为数千万元；第二笔为龙旗科技（603341.SH）下达的数亿元金额智元精灵G2机器人框架订单。据悉，智元机器人瞄准的落地八大核心场景包括工业智造、物流分拣等。 星尘智能与仙工智能也在今年9月达成人形机器人千台级订单战略合作，双方将在未来两年内推动上千台AI机器人在工业、制造、仓储、物流等场景大规模、分阶段部署。 与此同时，惠科股份全资子公司深圳慧智物联与智平方达成全面战略合作，未来三年内，惠科全球生产基地将累计部署超过1000台具身智能机器人，覆盖从仓储物流、上下物料、零部件装配到质检测试等全流程。 今年2月，海晨股份（300873.SZ）成立机器人行业应用研究院，并与乐聚机器人签订战略合作协议；9月，双方再次签署战略合作协议，计划成立合资公司，聚焦工业物流场景，启动首款人形机器人“赛联Aura”的研发工作。 京东物流10月24日宣布：未来5年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景，进一步巩固其在智能物流领域的技术领先地位。此外，京东集团也投资了多家具身智能初创公司，强化其供应链物流场景的机器人能力。 电商巨头在智能物流领域的持续加码，让市场呈现出高速增长态势。最新行业数据显示，2025年中国智慧物流市场规模预计达到1.2万亿元，年复合增长率达15%。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/